Monthly Archives :May 2011

抗議嘉能可(Glencore)無恥上巿、以人類飢餓牟利 

控制全球的金屬礦產、能源及農產品市場的瑞士商品交易商「嘉能可國際」(Glencore International plc)今天於香港上市,本會特此前往香港交易所交易大堂,抗議以炒作糧食和天然資源瘋狂牟利的嘉能可無恥上市。   嘉能可操控價格、以人類饑餓牟利   嘉能可控制逾半的全球礦產市場、四分之一的大麥與油菜籽市場,擁三十萬公頃農地,是世界最大的農產經營公司之一。嘉能可透過壟斷全球市場資訊,有效操控價格進行投機炒作,違背了自由市場的價格機制原則,也造成嚴重的社會後果。其中一近例是去年八月,當時俄羅斯因乾旱而影響收成,作為俄產小麥的最大交易商,嘉能可即時促使俄國政府暫停穀物出口,令相關糧食價格在兩日內激增15%,人為地製造短缺,名副其實是從人類饑餓中無恥牟利。   全球糧價概況   根據世界銀行數據顯示,由去年十月到今年一月的糧食價格增幅達15%,僅比2008年引發全球糧食危機及多國暴亂的糧價高峰低3%。而當中,以小麥、粟米、糖及食油的價格增幅最大,導致不少國家的農產品市場出現波動,對於依賴進口糧食、財政空間有限的發展中國家打擊最大。研究估計自去年六月起,糧價升幅至少已令4400萬人口陷入極端貧窮狀況。本月中,聯合國糧農組織指出,糧價雖在連續9個月急速上漲後,在4月份略有回落,但推動糧食價格上漲的根本狀況並無改變。本年初的亞拉伯地區多國騷亂,其中一個肇因正是通脹和糧價上漲。   譴責市場投機炒作導致糧價短期激增   雖然坊間分析皆歸納糧食儲備不足、氣候變化限制出口和生化燃料耗用農產品為長期糧價增幅的主因,然而資金熱錢流入商品基金、農產品期貨市場的投機炒作和糧食貿易的壟斷卻是糧價短期激增的人為禍首。聯合國食物權問題特別報告員Oliver de Schutter更指出「糧食投機」的行為及國際社會對問題的漠視應予以譴責。在糧價影響世界各國黎民基本生存的今天,嘉能可以糧食作投機工具的行為,妄顧公義、天地不容!   社會民主連線 2011年5月25日

港鐵霸權肆虐 巿民不再啞忍 馬上撤回加價 回購公用事業

迄今,港鐵尚未撤回加價計劃。日前,港鐵以「統計處修訂通脹率計算方法」為由,反應極其迅速,將2.3%加幅調低至2.2%,妄想回應洶湧群情,更顯其作賊心虛、此地無銀。查港鐵霸權溢於大眾生活不同範圍,巿民已啞忍多年;今次加價,可謂忍無可忍! 社民連將於5月16日於立法會交通事務委員會陳述本會對相關議題的意見後,到旺角地鐵站大堂作全日通宵靜坐,嚴正發出通牒,要求港鐵馬上撤回加價,要求政府全面回購公用事業。 港鐵N宗罪—— (一)港鐵取銷儲值票及尾程優惠,以多重設計利誘威逼巿民以八達通支付車費,並同時向零售業推廣從大小交易中抽佣。就此,這些八達通按金滾存多年、已達數億現金,港鐵更出售個人八達通用戶資料圖利,販賣巿民私隱。 (二)交通為名,地產為實。合併後的港鐵已是達數千億巿值之超級資本。港鐵享有大量鐵路上蓋的物業發展權或代理權,成為全港最大的發展商。其在公共交通市場的佔有率超過四成,有份發展的新樓盤相信亦佔市場重要比例。如此巨大的市場權勢,即使是大地產商亦要靠攏,與其發展新樓盤和分享利潤。地產霸權,香港玩完——港鐵絕對是近年的地產龍頭。 (三)合併後服務無改善,反有每況愈下的現象。過去五年,延誤八分鐘以上之事故已達五千分鐘以上。又如乘客要求於地鐵站增設廁所,港鐵又以地下排污問題為借口拖延,現時只有極少數地鐵站設有廁所。 (四)恐嚇媒體抽起廣告,相信此情況絕非孤例,可恥人盡皆知。 (五)連年盈利百億,單是錢果豐個人於2008年連薪金與花紅已近一千五百萬。公用事業,就是為了養肥這些麻木不仁的商界精英?港鐵仍舊擺出「嚴守可加可減機制」的可憐姿態,堅持加價,令人髮指! 社會民主連線 2011年5月8日